AUSTRALISCHE KLASSIKER: Razgatlioglus erster Sieg für Yamaha im ersten Rennen der Saison 2020
Der Auftakt in die Saison 2020 war ein absoluter Thriller und der Beginn einer ganz besonderen Partnerschaft
Die Saison der MOTUL FIM Superbike World Championship steht in den Startlöchern. Die Testfahrten sind bereits in vollem Gange und die Farben werden enthüllt - eine neue Saison mit atemberaubender Action rückt näher. Doch in dieser letzten Februarwoche warten wir normalerweise auf die australische Runde, den traditionellen Startpunkt. Um dies zu würdigen, blicken wir auf die größten Kämpfe auf Phillip Island zurück, und sie sind alle KOSTENLOS. Wir begannen die Woche mit dem knappsten Finish aller Zeite in der WorldSBK in Rennen 1 des Jahres 2010, bevor wir in das Jahr 1999 zurückgingen, als Troy Corser beat Carl Fogarty auf dem Weg zur Ziellinie schlug. Weitere Kämpfe gab es 2018, als das Windschatten-Duell zwischen Marco Melandri und Jonathan Rea fortgesetzt wurde, während es in diesem Rennen das zweitengste Podium aller Zeiten gab.
Der Saisonauftakt 2020 war ein Knaller, einer der besten - wenn nicht sogar der beste - den wir je gesehen haben. Jonathan Rea wollte seinen Titel verteidigen, Scott Redding war ein Rookie bei Ducati, Tom Sykes fuhr auf der BMW die 50. Pole-Position seiner Karriere ein und die junge Sensation Toprak Razgatlioglu debütierte bei Yamaha, ganz zu schweigen von der brandneuen Honda CBR1000RR-R SP mit dem Vizemeister von 2019, Alvaro Bautista. All dies sorgte für ein rasantes erstes Rennen, das von Anfang an dramatisch war. Sykes und Rea kollidierten in Kurve 9, wobei Rea von der Strecke und durch das Kiesbett gedrängt wurde, während Sykes, Redding, Razgatlioglu und sogar Loris Baz von Ten Kate Racing Yamaha in das Getümmel gerieten.
Da Rea stürzte, als er durch das Feld fuhr, gab es eine riesige Chance, den ersten Saisonsieg zu holen. Razgatlioglu führte in der letzten Runde mit knappem Vorsprung, Redding und Kawasaki-Pilot Alex Lowes versuchten, ihren ersten Sieg für ihr neues Team zu holen. Michael van der Mark war ebenfalls bemüht, die Reihenfolge auf Yamaha festzulegen, aber Razgatlioglu sah gut aus. Lowes kam in der letzten Kurve an Redding vorbei, bevor er einen Angriff auf Razgatlioglu startete, aber der Türke hielt dagegen. Lowes wurde Zweiter und Redding Dritter, alle drei hatten einen Abstand von 0,041 Sekunden. Es war das zweitknappste Podium aller Zeiten, nach Monza 1997.
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